Tutorial 2, página 3 passo a passo, como fazer um motor Stirling caseiro

Pistão deslocador:

Haste do pistão deslocador: é usado a própria rosca do raio com porca cortada ao meio, para afixar uma tampa de latinha de cerveja, depois é envolvido a lã de aço em torno do raio, porém extremamente fofa até completar o diâmetro do cilindro (63 mm).

(fig. 18) porca do raio cortada ao meio

Em seguida, coloque a segunda tampa e afixe um conector de fio de luz para essa última tampa.
Na (fig. 19) a tampa usada nas duas extremidade para a construção do pistão deslocador.

(fig. 19) tampa para a montagem do pistão

Evite cortar a lã e sim desfie quando for necessário moldar um pistão, para que a lã não esfarele quando o pistão estiver em movimento.

Marca recomenda: fiz testes com as demais marcas de lã de aço, porém a Bom Bril leva vantagem pela malha de fios finos, boa qualidade e não é cortada, somente enrolada.

Recomendo o uso dessa marca, devido a qualidade do material

Na (fig. 20) é visualizado a fixação da tampa na extremidade superior do pistão, com um conector de fio de luz.

(fig. 20) fixação do conector de fio de luz

Este pistão deslocador possui 35 mm de comprimento (3,5 cm), todo em lã de aço, com 38 mm de curso total (3,8 cm), onde a haste do pistão deslocador possui um comprimento total de 140 mm (14 cm), porém o comprimento varia conforme cada projeto. recomendo primeiro fazer a medição no moto previamente montado.

medida do pistão deslocador

Se reduzir de 38 mm para 34 a 36 mm o curso total do pistão deslocador, terá um aumento de velocidade de até 14 %.

O motor do Tutorial atinge picos de 980 RPM , com curso total de 38 mm.

Já o motor do vídeo abaixo, atinge velocidade de 1100 RPM, com curso total para o pistão deslocador de 36 mm.

Atenção: lembro que a lã deve ser enrolada extremamente fofa, até atingir o diâmetro do cilindro (68 mm) e praticamente transparente, como visto na (fig. 21 e 22).

(fig. 21) pistão deslocador transparente

Vantagem da lã de aço: ela regenera o ar, ou seja, quando o ar quente desloca-se para a câmara fria, parte do calor é absorvido pela lã e ao retornar para a câmara quente, o ar é pré aquecido antes mesmo entrar na câmara quente, atingindo temperaturas superiores ao pistão deslocador convencional.

Imagem vista em seu comprimento, sendo possível verificar a transparência do pistão (fig. 22), que facilita o fluxo do ar pela interna do pistão.

(fig. 22) pistão deslocador transparente

Teste: ao inserir o pistão dentro do cilindro (lata de coca cola), o peso do pistão (16 gramas) deve ser suficiente para mover-se com a força da gravidade até fundo do cilindro, sem a necessidade de intervir com uma força externa. Isso representa pouco atrito do pistão deslocador sobre o cilindro quente.

O mesmo deve ocorrer ao puxar o pistão para fora do cilindro, onde o peso do cilindro deve ser suficiente para que permaneça no chão, sem a necessidade de segurar a lata.

Porém a lã deve encostar levemente no cilindro, justo e sem atrito.

(fig. 23) cilindro quente

Haste do pistão deslocador: é recomendado um raio de bicicleta em INOX e 2 mm de diâmetro (fig. 24) para a montagem do pistão, porque este tipo de raio é liso e rígido em relação aos demais raios de bicicleta, evitando um desgaste prematuro do cabeçote.

(fig. 24) Haste do pistão deslocador

Comprimento da haste: o comprimento do raio é definido antes do fechamento do motor, obtendo somente o comprimento necessário. Para isso, deve ser previamente montado todo o motor e depois cortar o raio no comprimento necessário.

(fig. 25) pistão deslocador montado

Vídeo tutorial da fabricação do pistão deslocador:

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