Introdução:
Vende-se este protótipo de motor Stirling caseiro, atinge 845 rpm e transforma qualquer fonte de calor em energia elétrica, uma ótima escolha para apresentações escolares.
Este motor também pode ser comprado pelo mercado livre.
Vantagem: funciona qualquer tipo de fonte de calor, o que inclui a concentração focal dos raios solares, tornando-se uma energia 100% limpa.
Itens que acompanha o motor:
- uma lamparina a álcool;
- um gerador acoplado ao motor, com correia;
- uma lanterna com 8 leds e + 1 instaladas ao motor (total 9 leds);
Informações adicionais:
O motor possui um sistema de resfriamento a água, por períodos de até 5 minutos.
Dimensões:
Altura: 29 cm
Largura: 16 cm
Valor:
R$ 300,00 e frete a combinar.
Tratar:
Robson: wwwrobsonjose@gmail.com
Whatsapp (021) 98603-6370
Ou pelo (mercado livre)
Veja o vídeo do motor funcionamento:
Imagens de outro ângulo:
O vendedor é de confiança, eu recomendo!
Leandro Wagner.
Na (fig. 9) é possível visualizar o estilete apoiado sobre uma base, para então iniciar o giro manual da lata, efetuando assim o corte.
(fig. 9) Cortando com estilete a lata
Não recomendo o uso de tesoura no corte das latas de alumínio, porque com o corte ocorre pequenas irregularidades, que acarreta o rompimento do cilindro ao encaixar o cabeçote.
visualização do corte irregular com tesoura
Na imagem abaixo, um exemplo do cilindro danificado ao tentar encaixar o cabeçote no cilindro.
Rompimento do cilindro, ao encaixar o cabeçote
Medida: cilindro quente (fig. 10) tem 105 mm de comprimento (10,5 cm) e com 68 mm de diâmetro (6,8 cm);
(fig. 10) cilindro quente
Reservatório de água:
Lata do sistema de resfriamento (fig. 11) tem 45 mm de comprimento (4,5 cm) e 100 mm de diâmetro (10 cm);
(fig. 11) lata do sistema de resfriamento
Na (fig. 12), estão dispostas as medidas em diâmetro de cada tampa, para a construção do pistão de trabalho.
(fig. 12) cilindro quente
Tampa externa do pistão de trabalho: possui 53 mm (5,3 cm) de diâmetro;
Tampa interna do pistão de trabalho: possui 40 mm (4 cm) de diâmetro; Balão: o tipo do balão é conhecido por número 10.
Na imagem da (fig 13), estão todos elementos necessários para a montagem do pistão de trabalho.
(fig. 13) tampas para o pistão de trabalho
Cilindro do pistão de trabalho: é 63 mm de diâmetro (6,3 cm) e 30 mm de comprimento (3 cm), que também é conhecido como cilindro frio;
(fig. 14) cilindro frio
Duas mangueiras: dois caninhos de plástico com 6 mm de diâmetro (0,6 cm), de ligação para os dois cilindros (fig. 15). Caso usado somente uma mangueira, será comprometido o fluxo de ar entre os dois cilindros, que resultará 200 RPM a menos em visto este projeto.
(fig. 15) indicação da mangueira de plástico
Vedação do pistão: duas borrachas de câmara de moto cortadas para afixação do balão no cilindro frio, onde a borracha interna é de 25 mm (2,5 cm) de largura e a outra borracha externa com 35 mm (3,5 cm) de largura, visualizado na fig. 16. Também não é necessário cola para a vedação do balão sobre o cilindro.
(fig. 16) borracha para vedar o pistão
Curso dopistão de trabalho: o curso total do pistão de trabalho é 16 mm (1,6 cm);
(fig. 17) borracha usada na vedação do balão
Outras opções, tipos e informações complementares para a fabricação do pistão de trabalho (pistão frio), você encontra nessa outra página abaixo:
Suporte: a lata de suporte do virabrequim (fig. 18), é uma lata de 473 ml, que tem 155 mm (15,5 mm) de comprimento, sendo a localização do centro do furo para afixação do virabrequim, em 30 mm (3 cm) medidos de cima para baixo.
Bielas: as bielas dos dois pistões devem ser cortadas depois do motor montado.
Opistão de trabalho (fig. 1) é responsável pela produção de força, compressão e descompressão nos modelos Gamas e Betas, onde este pistão também é conhecido por (pistão de força, pistão frio e pistão de potência).
(fig. 1) clique na foto, para ampliar novamente
Para a construção do pistão da fig. 1, foram usado um joelho de 20mm em PVC, uma bucha de PVC de 25/32mm, outra de 32/40mm e a última de 40/50mm do PVC branco. A abraçadeira é usada no cano do filtro de ar de carro, sua numeração é 50/60 mm.
Confira o vídeo da construção do pistão de trabalho:
Pistão com capacitor: na (fig. 2) é visualizado um pistão de trabalho com capacitor de TV ou de fonte de computador, na qual tem 25mm de diâmetro, que é introduzido no tubo de vidro de pistola de seringa de vacinar gado, da marca "Walmur". Também foi usado um joelho de PVC de 20mm, cortada a borda superior, para fazer o encaixe perfeito do tubo de vidro sobre o joelho, aliado com cola de silicone de alta temperatura. No capacitor foi parafusada um pedaço de metal para afixação da biela.
(fig. 2) clique na foto, para ampliar novamente
Lubrificação do pistão: como lubrificante, recomendo usar silicone vegetal de painel automotivo, mas deve ser polir com um pano sobre o pistão, com isso é reduzido o atrito do pistão sobre o cilindro, evitando seu travamento do pistão.
Proibido: não recomendo usar lubrificante no pistão a base de petróleo e sim a base vegetal, porque o óleo irá reagir contra o plástico do capacitor, já que a matéria prima do plástico tem origem de petróleo. O óleo também produz um enorme arrasto mecânico sobre o pistão, impedindo que o motor ultrapasse os 600 RPM.
Onde comprar o tubo? Este tubo de vidro pode ser comprado em agropecuárias, sendo este da marca WALMUR de 50 ml.
Balão: Eu recomendo usar no mínimo o balão de número 8", sendo ideal de número 10" (fig. 3).
(fig. 3) clique na foto, para ampliar novamente
Sugestão de tampa: para substituição do botão de rádio na construção do pistão de trabalho, sugiro usar a tampa de produtos de limpeza ou iogurte, são tampas com 35mm de diâmetro.
(fig. 4) clique na foto, para ampliar novamente
Fotos: fotos das tampas de produto de limpeza e iogurte (fig. 4).
[Pistão feito com durepox no próprio cilindro a ser utilizado, que é forrado com +- 2 voltas de plástico (pacotes de bolacha), besuntados com vaselina ou óleo para não grudarem a massa. Forra-se o interior do cilindro com o plástico, coloca-se a massa já no formato mais próximo possível, mas com uma boa folga para não forçar e enrugar o plástico. Usando o lado liso de uma broca, ou outra ferramenta qualquer, ir pressionando a massa até que tome a forma do cilindro. Após isso, pressionar no centro para que forme o furo central do pistão e, após a secagem, furar transversalmente para inserir o eixo da biela. Para as manivelas, usamos clipes nº 8, que são fáceis de se dobrar, e pedaços de tubo de cotonetes como buchas.] Fonte do próprio vídeo público.
Ou montar um pistão maciço, com alumínio de latinha e com muita precisão:
