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domingo, 6 de abril de 2014

Medidas do virabrequim do motor Stirling Gama de latas de cerveja


Observação!!! Essa medida deste virabrequim é referente ao "Tutorial 2"!


Comprimento das dobras: cada dobra do virabrequim tem 14mm (1,4cm), sendo que o curso total de ambos os pistões será 28mm (2,8cm).

Diâmetro do eixo: este eixo é um raio de bicicleta em inox, com 2,5mm de diâmetro, conhecido como raio grosso.

Medida do virabrequim do tutorial do motor stirling gama em latas de alumínio


Qualquer dúvida ou sugestões de melhorias, entrem em contato!
Leandro Wagner.

domingo, 8 de dezembro de 2013

Como fazer um virabrequim com raio de bicicleta


Virabrequim: é o eixo principal do motor em formato de manivela, onde a ele é fixo as bielas com os pistão.

Abaixo está uma foto do virabrequim e um vídeo tutorial de sua construção:

Manual do motor Stirling, medidas do virabrequim feito em raio de bicicleta
(fig. 26) medidas do virabrequim



Vídeo tutorial da fabricação do virabrequim:



Qualquer dúvida ou sugestões de melhorias, entrem em contato!
Leandro Wagner.

sexta-feira, 29 de novembro de 2013

Pistão de trabalho


O pistão de trabalho, também é conhecido por "pistão de potência ou pistão frio"!

Curso do pistão de trabalho: o curso total do pistão de trabalho é 16 mm (1,6 cm);

Manual do motor Stirling, borracha para a vedação do pistão de trabalho
(fig. ) 


Tampa externa do pistão de trabalho: possui 53 mm (5,3 cm) de diâmetro;
Tampa interna do pistão de trabalho: possui 40 mm (4 cm) de diâmetro;
Balão: o tipo do balão é conhecido por número 10.

Manual do motor Stirling, tampas para o pistão de trabalho
(fig. 2) cilindro quente

Na imagem da (fig 3), estão todos elementos necessários para a montagem do pistão de trabalho.

Manual do motor Stirling, tampas com medidas usadas para fazer o pistão de trabalho
(fig. 3) tampas para o pistão de trabalho


Qualquer dúvida ou sugestões de melhorias, entrem em contato!
Leandro Wagner.

sábado, 1 de junho de 2013

Tutorial 2, página 4 passo a passo, como fazer um motor Stirling caseiro


Virabrequim:


1ª) após a conclusão da dobra para o pistão deslocador, é introduzido o conector de fio de luz no virabrequim, que será usado na fixação da biela do pistão deslocador
2ª) primeiro o virabrequim é encaixado na lata de suporte pela parte curta, ou seja, o lado que será fixado o volante;
3ª) em seguida, é instalado as moedas com cola de silicone, como buchas para o virabrequim;
4ª) posteriormente com duas alicates, faço a dobra do pistão de trabalho, com a medida necessária.



Manual do motor Stirling, medidas do virabrequim feito em raio de bicicleta
(fig. 26) medidas do virabrequim



Vídeo da fabricação do virabrequim:





Volante:


Alinhamento de CDs: é utilizado um tubo como guia, para fazer o perfeito alinhamento dos 4 CDs, para a colagem um sobre o outro, na qual é usado cola de silicone de alta temperatura (fig 27).

Manual do motor Stirling, volante caseiro construído com 4 CDs
(fig. 27) construção do volante



Volante montado: na (fig. 28) é possível visualizar o volante montado, onde foi colado um conector de fio de luz com durepox, no centro dos CDs, para então ser fixado no virabrequim.

Manual do motor Stirling, volante caseiro construído com 4 CDs
(fig. 28) 4 CDs para o volante



Suporte: no verso do volante (fig. 29), foi utilizado um suporte retirado de um aparelho de DVD, com a finalidade de obter a centralização do volante, evitando trepidação ou desalinhamento.

Manual do motor Stirling, volante caseiro construído com 4 CDs
(fig. 29) volante com 4 Cds



Na (fig. 30) é visto o suporte para centralização do volante, sendo essa é máquina de um aparelho de DVD.

Manual do motor Stirling, máquina interna de um aparelho de DVD
(fig. 30) suporte do aparelho de DVD



Vídeo da fabricação do volante:





Gerador:


Gerador: recomendo como gerador um motor que, originalmente, é responsável pela ejeção da fita num aparelho de vídeo cassete (fig. 31). Este motor produz maior tensão (Volts) e pouca corrente (Amperes). É uma ótima opção para alimentar LEDs.

Vantagem: ele exige pouco energia mecânica do motor Stirling e gira facilmente (pouquíssimo atrito). É preciso lembrar que o motor Stirling, normalmente, gera pouca potência mecânica.

(fig. 31) veja outros exemplos de geradores

Lamparina:


Cuidados no manuseio: devido o aquecimento do combustível na tocha (lamparina), deve haver um pequeno furo de alívio ao lado do pavio, evitando que a pressão interna expulse o álcool.

Ponto de maior calor: na (fig 32), é possível verificar o ponto de maior intensidade o calor.

Manual do motor Stirling, ponto de maior intensidade calor
(fig. 32) confira outras informações



Como fazer a lamparina? Para quem tiver dúvidas quanto a construção da lamparina, deixo o vídeo abaixo com tutorial a disposição:




Manual do motor Stirling, gama, caseiro 700 rpm


Confira a lista de materiais de um motor Stirling "Gama" feito em latas de spray!











Confira a lista de materiais de um motor Stirling "Alfa" simples, feito com seringas de vidro!











Confira a lista de materiais de um motor Stirling Alfa melhorado, feito com seringas de vidro!


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Leandro Wagner.

La traducción del texto Español, en referencia al video tutorial gama de motores Stirling sencilla



"Haga clic aquí", donde se tiene acceso, medidas, lista de materiales y fotos paso a paso, en referencia a este motor Stirling Gama sencilla.

Me he dedicado a esta modelos de motores Stirling gama, con fines educativos, que buscaban reciclables fáciles de adquirir, que se encuentran en la vida cotidiana.

Adjunto encontrará los enlaces de 3 tutoriales en vídeo:

1 º - ¿Cómo el pistón desplazador de lana de acero para motor Stirling:





2 º - ¿Cómo hacer cigüeñal una bicicleta radio para del motor Stirling:




3 º - ¿Cómo hacer una volante de inercia motor Stirling casera:





--> Se puede mejorar la potencia del motor, la reducción de 2 a 4 mm de carrera total del pistón desplazador, por lo que el motor puede alcanzar picos de hasta 1100 RPM, esto presenta otro video:



--> Al igual que con todos los motores, el pistón desplazador es de 35 mm de largo, 38 mm de carrera total de 16 gramos de peso total, de lana completamente de acero, mullido y casi transparente. Es importante que usted no tiene de fricción del pistón deplazador sobre el cilindro.

--> Desde el émbolo de trabajo tiene una carrera completa de 16 mm y su cilindro de 63 mm de diámetro.

--> La gran ventaja en relación a otros motores que se componen de una masa pistón desplazador, llegar a ser menos crítico con las fugas de aire, lo cual es permisible a una micro fuga de aire, posible área muerta no comprometan el funcionamiento del motor, no es necesaria la instalación de bujes, facilitando la construcción de este modelo y también tiene un gran par de torsión a bajas revoluciones.

--> Creo que la mejor opción para los principiantes en la facilidad en la adquisición de todos los materiales y tiene una potencia aceptable.

--> El pegamento de silicona de alta temperatura se utiliza para sellar el jefe de motores de automóviles, puede ser adquerida en la tienda de auto partes.

--> Conectores de cable de luz 6 mm, se puede comprar en las tiendas que se especializan en la venta material eléctrico residenc.



Confere a lista de materiais de outros modelos de motores Stirling:


Manual do motor Stirling, gama, caseiro 700 rpm


Echa un vistazo a la lista de materiales de un motor de "Gama" Stirling hecho en latas de spray!












Echa un vistazo a la lista de materiales de un motor de "Gama" Stirling hecho en latas de cerveza!











Echa un vistazo a la lista de materiales de un motor Stirling Alfa sencilla, hecho con jeringas de vidrio!











Echa un vistazo a la lista de materiales de un motor Stirling Alfa mejorado, hecho con jeringas de vidrio!

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Leandro Wagner.

quarta-feira, 29 de maio de 2013

Medidas do virabrequim


Observação!!! Essa medida deste virabrequim é referente ao "Tutorial 1"!


Comprimento das dobras: cada dobra do virabrequim tem 14mm (1,4cm), sendo que o curso total de ambos os pistões será 28mm (2,8cm).

Diâmetro do eixo: este eixo é um raio de bicicleta em inox, com 2,5mm de diâmetro, conhecido como raio grosso.

Manual do motor Stirling, medidas do virabrequim feito com raio de bicicleta



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Leandro Wagner.